Integra DB8 98spec.R

リヤストラットタワーバー

SPOON製のリヤタワーバーを中古で購入したので装着しました.
DB8は,3ドアのDC2よりもリヤ周りの剛性が高いのですが,もっと高めればリヤが出やすくなるかなと.(柔らかい方が流れやすいんだっけか?)
いずれフロントも変えようと思っているので,最終的に装着するしないは効果のバランスを見てからと考えていますが.

ストラットはこの辺.
本来は,内装をカットするよう設定されていますが,純正戻しができるように,内装は加工せず,取っ払います(^^;)

 

 

これがノーマル.

 

 

カーペット(?)を外します.

 

 

プラ段みたいな板も外します.

 

 

んで,サイドの内装ですが,クリップで留まっているので取れば外れるはずなんですが.
リヤシートの裏にもクリップがあります.

 

 

なので,リヤシートも外してクリップを取りました.
シート外した方が,何かと作業しやすいと思いますけどね.

細かい説明は,描くのが面倒なので割愛.
必要があれば,掲示板なりメールで質問してください.

 

 

外れました.
写真の左側は,フューエルリッドやらアンテナやらで賑やかですが,右側は何もありません.内装を取れば,小物入れというか,収納スペースが増えます.

 

 

室内から.
トランクスルーになっています(;^ω^)

塗装を見ると,追突修理の跡がよくわかりますね・・・.

 

 

んで,取り付け.
ちなみに,SPOONのカタログによると,ダンパートップの締め付けトルクは49N・mですが,33〜40N・mぐらいで付いていたみたいです.

 

 

荷物を載せるのにも,あまり影響なさそうです.

内装は,サイド以外は元に戻しました.その方が荷物が載せやすいので.

 

 


まだ取り付けたばかりなので,効果は検証中.
まぁ,効果がよくわかるほどボディー剛性がなかったとしたら,ある意味ガッカリですけどね.



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