エンジンを数分回しておいて，ちょっと暖めておきます．

とりあえずジャッキアップ．
きちんとウマを使って安全確保です．

B型エンジンは，オイルパンの後ろ側にドレンボルトがあります．

ドラシャがサビサビですね．

オイル吸収パックを下に置いて，ドレンボルトを外します．
最初はドバッと出てきますので，オイルをかぶらないように注意（＾＾；）
オイル吸収パックは燃えるゴミで捨てましょう．

で，出きったら，クリーナースプレーで周りを洗浄して，ドレンボルトを規定トルクで締めましょう．アルミワッシャーも交換しておきます．Honda車は44N・mらしいけど，オイルパンがアルミなので弱めでも良いかも．

そしたらオイルを入れます．
ペットボトルを切って漏斗代わりに使えば楽ちん．
3.7L入れて(適当)，一回オイルキャップを閉めてアイドリングさせます．数分回して，オイル量をチェックして足りなかったら足します．で，十数分回してもう一回チェックして問題なければ終了．

Honda車は，エンジン回した後でゲージのHighの位置ぐらいになるぐらい多めに入れて大丈夫らしい．ロードスターはちょっと少なめが良いらしいですね．