Circuit Report

CIRCUIT REPORT

エビスサーキット 東コース
2010/4/27(Tue)
(エビスサーキットのHPはこちら)


エビスサーキットは,福島県二本松市にあり,BestMotoringやHotVersionでもおなじみのコースですよね.特に東コースは高低差67m,最大斜度14%の山岳コースで,走ってみたいサーキットの筆頭でした.

そんなこんなで,3回目のサーキットはエビス東.しかし,あいにくの雨.私って雨男なのでしょうか・・・.しかも,午後は霧がすごくて,視界が悪かったですし.



ここは,タイム計測もしてくれますし,屋根付きのピット数も結構あり,環境的には快適ですね.

コースとしては,DB8で最高速140km/h程度.さすがにEK9やNA/NBロードスターよりは伸びるものの,FD2やS2000,ターボ勢と比べるとすごい遅く感じます.しかも,腕の差とタイヤの差でコーナリングスピードも上げられない・・・.ハイグリップタイヤが欲しい.



下りでのコーナー進入が多いので,ブレーキパッドぐらいは交換しておいた方が良いでしょう.1コーナー後のS字と,最終コーナー前の高速コーナー以外は速度域が低いので,コーナリングスピードを詰めていくのはそれほど難しくないように感じました.もちろん,ブレーキングが難しいし,初心者の私はかなりブレーキングポイントがばらついてしまったので,まだマージンを十分に取った走行になってしまいました.そこら辺は,ブレーキの強化と,練習あるのみですね.さすがに,ブレーキングの特訓はドライ路面でやりたいものです.



DB8としては,今回から4点式シートベルトを装着しました.このコースですから,万一のクラッシュの可能性を考えての装着です.もちろん,ホールド性が向上して,ドライビングに集中できるのと,ブレーキングの安定感が格段に向上したように思います.

エンジンオイルは,Mibil 1のRace Provenを使うようにしました.油温は130℃まですぐに上がるものの,油圧はキープできているので結構行けそうです.フィーリングも悪くないので,値段とのバランスを考えれば上出来でしょう.

貸し切りなので一日中走りまくれるのですが,初めてのエビス東で,しかも雨.ビビリミッター全開で,そんなに走り込まずに終わってしまいました.

雨の走行会は,タイヤが減りにくいし,クルマとしても全体的に負荷が少ないので,コースアウトだけ気をつければ良い練習になりますね.ウィンドウの撥水加工とか,曇止めとか,ペダルが滑らないようにするだとか,安全面には気を遣いすぎるほど使っても良いと思います.まぁ,私みたいに,ビビリ過ぎると,あまり走らずに終わるという勿体ない状態になってしまいますが.

おまけ動画です.
全然攻められていないですが,もっと勉強して考えながら走って速くなりたいと思います.
ベストラップは1'17"469.
 




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