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今回でエビス東は4回目．
今回は車高調を投入しました．それ以外は，前回と一緒．
天気は晴．20℃前後でスタートし，最高気温は24℃ぐらいだと思います．終始晴れていたため，路面温度はちょっと高めだったかも．
車高を下げてリアのキャンバーが付いたため，アンダーステアが強くなり，かなり曲げにくいクルマになってしまいました．FF車でアンダー強いのは致命的です．とりあえず，空気圧調整で，リアを高めに設定しました．
ブレーキフィールも前回ほど良くはなく，若干ペダルストロークも多めなものの，走り慣れて来たことによるドライビングの安定性アップが効いて，午前の終わりに1'11"443をマークし，前回のタイムを超えることができました．
午後は，ドライビングライン修正のために“目線”に気をつけて走行してみました．目線が近いと，どうしてもインベタに近いラインになってしまって，立ち上がりが遅くなってしまいます．目線を先に持っていくことにより，立ち上がりのラインをイメージしやすくなりますし，なによりも余裕が生まれます．車両特性と腕の所為で，進入で上手く向きを変えるのが難しい状況でしたが，それでも立ち上がり重視のラインを意識することによって，明らかにストレートエンドに向けて車速が乗っているのを実感することができます．
最終的なタイムは，1'11"217まで向上し，前回から0.225秒のタイムアップとなりました．路面コンディション，タイヤのへたりを考えればまずまずと言ったところでしょうか．目標の10秒台まであと一歩というところまで来ている気がします．
ベストラップの車載映像です．去年から約2秒速くなっている訳ですが，ずいぶん操作が忙しくなっているように感じます．
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