(太字は主な目的地)
4日目

中国自動車道→名阪高速道路→中央自動車道→東名高速道路→中央自動車道→
長野自動車道→上信越自動車道→関越自動車道

伊佐PAで起きたときは，まだ雨が降ったりやんだりの天気．ですが，もう天気なんて関係ありません．

ほとんど行きと逆ルートなので説明は不要だと思いますが，広島北JCTの上りは交差していないので，中国自動車道は素直に左車線でOKです．

それにしても，中国自動車道はいろんな支線があるのね・・・．

ここが広島北JCT．
この時点で7:30．

この後ひたすら走って，また勝央SAで給油．
毎度のことですが，帰りは休憩の回数がグンと減ります．危ないんですけど．

帰りは新名阪は使わずに名阪で名古屋に．

小牧JCTで中央道へ．この時点で15:30．

この後，駒ヶ岳SAで最後の給油をしました．

上信越自動車道の横川SAで釜飯を食べ，一休憩．日付が変わるのを待って，東松山ICから帰宅しました．

総走行距離は3353.3km．8回給油し，計225.86L，\33,569が燃料代としてかかりました．平均燃費は14.85km/L．
高速料金は，帰りは\2,100．東北ツーリングの時もそうでしたが，長距離乗ると，上限1,000円の効果は抜群ですね．

観光的には，やっぱり阿蘇が一番良かったですね．走るも良し，景色を眺めるのも良しで，すごいのんびりできるところです．ただ，一言に阿蘇と言っても，スケールがでかすぎるかな？

今回思ったのは，高速道路って案外疲れると言うこと．それはクルマの所為が多分にあるのですが，高回転をキープして走ると疲れます．普通なら，歩行者もいないし，とても走りやすいはずなのですが・・・．
半分が移動に費やされてしまった旅だったので，もう少し中身を濃くした旅にしていきたいです．

次は北海道かな？

おわり

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