Integra DB8 98spec.R

■エンジンオイル(タクマイン匠10W-40)

エステルベースという言葉に騙されたつもりで使ってみました．
エンジンオイルの良し悪しは難しいところですが，値段的にMobil 1と比較しても高くないので，一度おためしあれ，という感じでしょうかね．

10W-40の割に柔らかい気がします．
RPの0W-40に対し，匠10W-40の方がサラサラな感じです．
交換作業でも，抜けるのも速いし，入れるのも速い．
確かに，上まで回すと軽い感じがしますが，良いのか悪いのか・・・．

サーキットでの使用感は，油温130℃を上限として使うのであれば，フィーリングは維持できそうです．140℃まで使うと，ちょっとざらついた感じになってくるかな．

■エンジンオイル(Mobil 1 RaceProven)

GT-R指定オイルと言うことで有名なMobil 1のRP．量販店でも売っているオイルの中では良い方じゃないでしょうか．通販で買えばそれほど高くないですし．RPかDE辺りが無難でしょうかね．RFはちょっと高いです．

B18Cは，エレメント交換しても4Lで足ります．
通販だと4L缶で\5,300ほどで手に入ります．

かなりサラサラな感じで，上が40のグレードですが，NA車にもマッチしそうなオイルですね．
フィーリング的にめちゃくちゃ良いという訳ではありませんが，値段を考えれば充分に満足できるレベルです．

油圧はDefiのメーター読みで620kPaぐらいまで行きます．油温が130℃行っても，油圧がそれほど下がらないので，サーキットでも安心できそうです．

■エンジンオイル(Feel's 5W-40)

ホンダツインカムのオイルです．高いですが．
熱が入ると，油温が上がりすぎる前に油圧が落ちてくる感じです．
ちょっとモッタラした感じはありますが，エンジン保護性能は良いのかな？
劣化はちょっと早いですね．5,000km走る前にエンジン音が大きくなってきます．

■エンジンオイル(Honda ULTRA MILD SM 5W-30)

最初っから入っていたオイル．何回か入れましたが，サーキットに行く今では入れられませんね．
入れた直後のフィーリングとかは悪くないのですが，やはり距離が行くとガサガサ感が出てきます．
街乗りオンリーならコストパフォーマンスも良いと思います．

■MTオイル(Honda純正)

どういうオイルなのか分かっていないのに入れている純正ミッションオイル．
でも，MTオイルはホンダ純正で良いという話をよく聞きます．

交換サイクルは5,000～10,000kmですね．
交換した後はフィーリングの変化がはっきりと感じられるので，それなりにへたるモンだと思います．まぁ，へたったから即ギヤが壊れる訳ではありませんが．