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■DUNLOP DIREZZA SPORT Z1☆ 205/50R16(2010/9/19)
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サーキット用タイヤを準備することにしました.サーキットでは絶対的なグリップが欲しいし,かといって街乗りの走行距離もバカみたいに多いため.
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候補としては,215/45R16サイズのあるBRIGESTONEのPOTENZA RE-11かYOKOHAMAのADVAN NEOVA AD08を考えていたのですが,絶対的な速さでいうとRE-11はそれほどでもなく,AD08は値段が高いという難点がありました(性能についてはあくまでも伝聞です).
と言うわけで,サイズを205/50R16に落とし,かつ値段的にもリーズナブルなZ1☆にしたという訳です.結局性能より価格(^^;) |
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パターンも攻撃的でカッコイイ. エビス東で1回使用しましたが,若干クルマ(サス)が負けてる気もしました. 街乗りレベルでは,そんなにグリップ感はないのですが,荷重を掛けていったときのグリップは違いますね. 内圧は240kPaぐらいがバランス取れてる感じがしました.上げていった方(280kPaぐらい)がμMAXは上がる感じがしたのですが,可哀想な摩耗具合だったので,240kPa辺りで探っていこうと思います. |
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■DUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R16(2010/7/12)
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RS-02が無くなったので,つなぎとホイール調達合わせて,中古タイヤを購入しました.
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レベル的にはRS-02やYOKOHAMA S-driveと同格の位置づけです.でも,3者の中ではDZ101が良いという話で,私の周辺でもDZ101かS-driveかという感じです.
6部山ぐらいで購入したので,性能的には何とも言えませんが,RS-02に縦グリップがあって,横グリップがない感じです.どちらかというと,オーバーステア傾向になったような.それにロードノイズが大きくなったのはマイナスポイントです(街乗り用に買ったので). |
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パターンはRS-02と似てるんですが,イマイチうるさい. 総評としてはRS-02の方が良いですね.安いし,そこそこグリップするし,ブレーキは頑張れないが,横方向にはそこそこ踏ん張ってくれるので,初心者向きだと思います. DZ101の方が回転方向のバランスも良さそうだし,しっかり感はありますけどね.そこは値段の差ということで(^^;) |
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■GOODYEAR EAGRE REVSPEC RS-02 215/45R16(2008/10/15)
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購入時はBSのPOTENZA RE010(純正)が付いていて,ミゾも結構残っていたのですが,流石に9年物だったので交換しました.とりあえず値段で選んでGOODYEAR(^^;)
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元々GOODYEARのラインアップ中でトップグレードだったやつで,そこそこのグリップ,そこそこの乗心地,そこそこの値段で,スポーツカーの街乗りタイヤとしてはかなり良いバランスだと思います.
パターンも排水性が良さそうです.まぁ,東北道の轍では,余裕でハイドロプレーニング状態に陥りますが.ウェットのサーキットなら,そこそこ使えるレベルでしょうかね. |
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←写真はハンドリングクラブで走行後. 滑り出しも穏やかで,使いやすいタイヤかと思います. ただ,前後グリップが低く,ブレーキが効きにくい印象(RE010比). |
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2010/7/12に使い切りました.走行距離26,335km,ハンクラ1回,エビス東1回,SSパーク2回,DP那須1回の走行です.まぁまぁ頑張ってくれたかな? |
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